à bord du Commandant-Charcot
Oubliez tout ce que vous connaissez de l'Antarctique
Car il y a bien plus. Au-delà du cercle polaire, à plus de 66° de latitude… La palette hypnotique des bleus d’un glacier. L’excitation de se fondre parmi des milliers de manchots empereurs. Le coeur battant face à des terres brutes, moins foulées que la lune, seulement atteintes par de rares explorateurs. Le Commandant-Charcot est l’aboutissement de tous ces rêves d’absolu !
Pour la première fois, vous atteindrez le degré ultime de l’aventure. Vous explorerez les zones de l’Antarctique les plus isolées de la planète, lors d’itinéraires inédits. Pour la première fois, nous apprivoiserons ensemble ces paradis blancs grâce à des activités encore jamais proposées lors de nos croisières d’expédition. Vol captif en montgolfière, plongée en eaux polaires, kayak, aéroglisseur, randonnée et motoneige… Jamais les sorties n’auront été aussi immersives et n’auront permis d’approcher ces étendues sous des angles aussi inattendus.
Vous serez les rares privilégiés à embarquer à bord d’un navire de croisière de luxe d’un genre nouveau, taillé pour la haute exploration polaire. Avec ses technologies de pointe, en adéquation avec notre volonté d’œuvrer pour un tourisme durable, Le Commandant-Charcot révolutionne le monde de la croisière.
Une expérience dont la magie transforme l’Homme, en totale harmonie avec la Terre… Au plus près du plus loin.
Le gentleman des pôles
Médecin, explorateur et marin exceptionnel, Jean-Baptiste Charcot (1867-1936) initia l’épopée des grandes explorations polaires françaises. Dès 1902, il franchit le cercle Polaire arctique et commence une longue série d’explorations qui le mèneront du Groenland à l’Antarctique. À bord du Pourquoi-Pas ?, le commandant Charcot va faire progresser les limites de la connaissance du mystérieux monde des glaces. Relevés topographiques, cartographie, sondages des fonds marins, mesures océanographiques, étude du magnétisme, collection d’échantillons de zoologie et de botanique : la moisson de ces expéditions scientifiques est énorme. Mais ce sportif émérite, rugbyman et médaillé olympique de voile, fut également un humaniste passionné par les rencontres multiculturelles avec les peuples du Grand Nord.
En donnant son nom au dernier né de sa flotte, PONANT a voulu rendre hommage à Jean-Baptiste Charcot, figure emblématique des premières expéditions polaires françaises.
« D’où vient cette étrange attirance de ces régions polaires, si puissante, si tenace, qu’après en être revenu on oublie les fatigues pour ne songer qu’à retourner vers elles ? D’où vient le charme inouï de ces contrées pourtant désertes et terrifiantes ? Est-ce le plaisir de l’inconnu, la griserie de la lutte et de l’effort pour y parvenir et y vivre, l’orgueil de tenter et de faire ce que d’autres ne font pas, la douceur d’être loin des petitesses et des mesquineries ? Un peu de tout cela, mais autre chose aussi. Je sens aujourd’hui que ces régions nous frappent, en quelque sorte, d’une religieuse empreinte. L’homme qui a pu pénétrer dans ce lieu sent son âme qui s’élève. »
Jean-Baptiste Charcot, « Le Français au Pôle Sud »
Le Commandant-Charcot
Le premier navire de haute exploration polaire
Le Commandant-Charcot utilise une propulsion hybride combinant gaz naturel liquéfié (GNL) et générateurs électriques. Il a été conçu pour minimiser l’impact environnemental d’un déplacement dans les plus hautes latitudes. Il abritera également un laboratoire de recherche scientifique équipé pour l’étude des écosystèmes et de la biodiversité de ce milieu polaire en perpétuelle évolution.
Une conception navale responsable
Mode de propulsion, optimisation des énergies, technologies de pointes, choix des carburants… PONANT s’impose de plus en plus comme un armateur précurseur dans la conception et l’exploitation de ses navires. Le Commandant-Charcot, comme tous les navires PONANT, sera certifié « clean ship », allant même au-delà des réglementations environnementales en vigueur :
- Réduction d’émissions SOx, NOx, CO2 et particules fines par l’utilisation du GNL
- Assistance numérique à la navigation pour réduire la consommation de carburant
- Rendement énergétique optimisé
- Zéro émission et réduction du bruit en mode hybride électrique
- Recyclage des déchets
- Système avancé de traitement des eaux usées
PONANT est membre exécutif de l’IAATO (Association Internationale des Tour-Opérateurs en Antarctique). Le IAATO a pour mission de promouvoir un tourisme responsable en Antarctique. Ses règles comprennent des directives sur le nombre de passagers pouvant débarquer et des conduites spécifiques à suivre (distances maximales d’approche de la faune, briefings des passagers, des membres de l’équipage et du personnel d’expédition, expérience Antarctique du personnel d’expédition, plans d’urgence et d’évacuation médicale).
« Nous faisons systématiquement un inventaire de la biodiversité de la zone où nous avons l’intention de débarquer (flore, faune et géologie), afin d’étudier l’impact environnemental. À ce stade de l’étude, nous vérifions également la présence d’animaux dangereux et évaluons l’état des écosystèmes pour nous assurer qu’il n’y aura aucun risque pour les clients qui débarquent. Nous planifions également les voies d’accès et les sentiers. Le défi consiste à minimiser autant que possible l’impact sur l’environnement et à veiller à ce qu’il soit de nature temporaire. »
Nicolas DUBREUIL Directeur des croisières d’expédition PONANT et directeur du développement durable
« Charcot symbolise l’aboutissement des efforts réalisés par PONANT pour réduire son impact environnemental. Sa principale innovation réside dans l’utilisation de GNL, un carburant limitant les émissions de SO2, NOX, CO2 et particules à un niveau d’exigence bien supérieur à la réglementation OMI 2020 (Organisation maritime internationale). En mode hybride électrique dans les régions polaires, ce navire de haute exploration ne rejettera aucune particule dans l’atmosphère. À l’image de toute la flotte PONANT, le navire sera labellisé « Clean Ship ». Cette certification internationale, délivrée par le Bureau Veritas, atteste des performances écologiques optimales des navires. »
Mathieu PETITEAU Directeur des nouvelle constructions et R&D
Composer avec la nature
Même avec les technologies embarquées les plus récentes et les plus performantes, la prudence est de mise pour garantir une navigation en toute sécurité. Les itinéraires du Commandant-Charcot en Arctique et en Antarctique sont conçus pour éviter tout passage en force, et pour garantir dans la mesure du possible l’accessibilité à toute la richesse du monde polaire. Mais dans cet univers en constante évolution, l’humilité et le respect face aux forces naturelles en jeu doivent primer.
La navigation dans les glaces
L’épaisseur de la glace variant constamment, toute la difficulté de la navigation est de trouver le chemin idéal qui permet de se faufiler dans les failles existantes entre deux plaques, en empruntant les chenaux ouverts naturellement dans la glace. PONANT développe pour ce faire un logiciel de routage innovant basé sur les historiques météo et d’épaisseur de glace au cours des saisons, afin d’anticiper le comportement des glaces à 5 jours et d’optimiser la route en fonction des prévisions météo. Toutefois, la puissance du navire permet de franchir les crêtes de compression qui se forment lorsque deux plaques entrent en collision et de se dégager d’une banquise dense pour retrouver l’eau libre.
Une véritable odyssée polaire
Le Commandant-Charcot initie un nouveau type d’exploration au plus près des latitudes extrêmes, mêlant initiation, humilité et émotion.
Experts naturalistes et scientifiques
Une équipe de 16 spécialistes des mondes polaires est à bord pour encadrer chaque exploration. Selon les destinations, biologistes marins, ornithologues, glaciologues, géologues, ethnologues, passionnés de l’histoire des grandes expéditions polaires côtoient les scientifiques embarqués, préparent et accompagnent chaque sortie. Lors de conférences passionnantes, ils partagent avec les passagers leur expertise, leurs connaissances et surtout, leur émerveillement devant ce monde polaire fragile et pur, pour que chacun devienne l’ambassadeur de ces contrées lointaines.
Authentique immersion polaire
En complément des sorties et débarquements en Zodiac® qui ont fait la renommée de nos croisières d’expédition, à bord du Commandant-Charcot, profitez d’activités uniques et insolites. Incluses ou optionnelles et à places limitées, elles vous feront découvrir les étendues polaires sous un angle inédit pour vivre une aventure à chaque instant.
Nous sommes les invités privilégiés de ces terres extrêmes où les conditions météo et de glace dictent leur loi. Les débarquements sur certains sites et l’observation de la faune ne peuvent être garantis et varient au jour le jour, faisant de chaque croisière PONANT un moment unique. Le commandant et le chef d’expédition mettront tout en œuvre pour que votre expérience soit la plus riche possible, dans le respect des consignes de sécurité et de la réglementation IAATO et AECO.
À la recherche des colonies de manchots empereurs
Emblème de l’Antarctique, le manchot empereur est le plus grand et le plus majestueux des manchots. Avec Le Commandant-Charcot et l’équipe de scientifiques à bord, partez à la rencontre de cette merveille de la nature, symbole de l’adaptation animale.
L’Antarctique, continent de tous les superlatifs, concentre, en hiver, les conditions climatiques les plus dures de la planète avec des températures chutant en dessous de -90°C et des vents de plus de 200 km/h. C’est pourtant ce moment-là que le manchot empereur a choisi pour se reproduire.
Le manchot empereur est aussi l’un de ces animaux mystérieux dont le premier œuf fut trouvé par hasard sur de la banquise en 1840 par l’expédition de James Clark Ross et dont la première colonie fut observée au cap Crozier (mer de Ross) en 1902.
Quatre couches de plumes en forme d’écailles, une épaisse couche de gras, un système sanguin où les veines et les artères sont rapprochées pour minimiser les échanges thermiques aux extrémités et encore d’autres détails anatomiques font du manchot empereur le seul animal au monde capable de vivre dans un tel environnement. Les autres manchots, Papous, Adélie ou à jugulaire affrontent les latitudes les plus extrêmes de l’Antarctique seulement pendant l’été austral.
Cap sur le Continent Blanc
Explorez le dernier continent vierge de la planète, terre de tous les extrêmes, où la nature se révèle dans toute sa puissance et sa démesure. Au cœur d’un décor de glace, roche et eau, là où le jour s’étire sans jamais vouloir s’éteindre, vous serez les témoins privilégiés d’un spectacle féerique. À bord de votre Zodiac®, vous pénétrerez avec respect et humilité au cœur de ce monde de silence, troublé seulement par le craquement des icebergs et le pépiement des manchots, à la découverte des lieux les plus secrets au monde.
Leader mondial des croisières polaires en Arctique et en Antarctique, PONANT emmène ses passagers depuis plus de 20 ans vers les zones les plus exceptionnelles de la planète. Aujourd’hui, nous vous proposons de découvrir des régions quasiment inexplorées, et de vivre une expérience fascinante à bord du premier navire de croisière au monde capable d’atteindre les plus hautes latitudes septentrionales et australes : Le Commandant-Charcot.
Une expérience reconnue, une tradition d’excellence
Commandants, officiers et équipages, formés à la navigation dans les glaces, ont accumulé une expérience et une expertise précieuses pour relever le défi de la navigation vers le pôle Nord ou les côtes les plus inaccessibles du continent Antarctique. Les équipements technologiques de dernière génération du Commandant-Charcot permettent d’assurer le respect des règles très strictes, liées à la sécurité et à l’environnement, de la navigation en milieu polaire.
L’engagement et la flexibilité de tout l’équipage vous assurent de pouvoir concrétiser votre rêve d’aventure polaire.
Les explorations
saison 2021 - 2022
PUERTO MONTT - USHUAIA
Les manchots empereurs de Bellingshausen
Dès EUR 22'290
Départ le 1er novembre 2021
USHUAIA - USHUAIA
Mer de Weddell et plateformes de glace de Larsen
Dès EUR 12'250
Départs les
3 et 28 décembre 2021
22 janvier 2022 (NatGeo)
14 et 25 mares 2022
USHUAIA - USHUAIA
Cap vers les îles Charcot et Pierre-I er
Dès EUR 14'440
Départs les
19 novembre 2021
14 décembre 2021
8 janvier 2022 (NatGeo)
2 février 2022
USHUAIA - USHUAIA
La mer de Ross
Dès EUR 25'570
Départ le 16 février 2022
USHUAIA - MONTEVIDEO
Mer de Weddell et îles Sandwich du Sud
Dès EUR 16'610
Départ le 5 avril 2022
